据相关部门统计，仅陕西市里每年产生建筑垃圾万吨，尽管政府做出了建筑垃圾处理相关规定，但是在处理上依旧存在问题。
如今，我国的破碎机正处在快速发展的阶段，破碎机行业要不断加强自身黎明，努力带动整个工业的发展。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技术规范》首次明确了路面混凝土可采用机制砂，并规定高速公路混凝土路面用机制砂单粒级颗粒大压碎值应小于％～%(质量分数)，石粉含量应小于%～%(质量分数)，并且砂中硅质含量应不低于%(质量分数)．有关机制砂混凝土的路用性能，特别是针对机制砂混凝土耐磨性影响的研究未见报道，这制约了机制砂在混凝土路面工程中的应用。我们都知道，无论是建筑还是路桥建筑，离不开砂石骨料的应用，但它们对于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以达到标准的，石料的质量包括两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及.mm颗粒含量等。
物质回收：指从建筑垃圾中回收二次物质不经过加工直接使用，例如，从建筑垃圾中回收废塑料、废金属、废竹木、废纸板、废玻璃等;物质转换：物质转换是指利用建筑垃圾制取新形态的物质。在试验室设计强度C的混凝土天实际强度达到Mpa。
自西安城市实行城中村改造黎明后，随着一座座高楼平地而起，建筑垃圾也不断的增加，造成城市居民生活水平下降，建筑伴随着垃圾的产生，阻碍了城市的发展速度，如何解决建筑垃圾是迫在眉梢问题。基础设施黎明的巨额投资、持续加速的城镇化